
Autoteollisuuden taustapeilit muoviset muotit
Johdanto JMJT -muotin valmistuksen muovimuottiin autoteollisuuden taustapeileihin:
- Nopea toimitus
- Laatuvakuutus
- 24/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Rakenteellinen koostumus
1. Komponenttien muodostaminen: Sisältää rei'itys (ydin) ja suulakkeet (onkalo), jotka määrittävät suoraan taustapeilin muoviosan muodon, koon ja pinnan laadun.

2. Porttijärjestelmä: Kanava, joka tuo sulan muovin injektiokoneen suuttimesta muotin onteloon, koostuu yleensä pääjuoksijasta, alakerroksesta, portista ja kylmästä etana hyvin jne. Materiaalien ruokinta- ja hitsauslinjojen vähentämisen tasaisuuden parantamiseksi, jotkut taustaviivapeilimuotit omaksuvat kuumat juoksijajärjestelmät.
3. Ohjausmekanismi: Mekanismi, jota käytetään varmistamaan, että liikkuva muotti ja kiinteä muotti voivat kohdistaa tarkasti sulkeutuessa, estäen homeen väärinkäytön. Se koostuu tyypillisesti opastapista ja opas -pensoista. Opastapit asennetaan yleensä liikkuvaan muottiin tai kiinteään muottiin, kun taas ohjauspolkit on asennettu vastaavaan kiinteään muottiin tai liikkuvaan muottiin. Niiden sopivuuden tarkkuus on korkea, mikä varmistaa muotin sileät ja vakaat avaus- ja sulkemisliikkeet.
4. Sivu- ja ydinvetoominesekanismi: Käännöspeilien monimutkaisen rakenteen vuoksi, joissa on usein aliarvioituja ja sivureioita, näiden osien muovausta ja poistoa varten tarvitaan sivureiät ja ytimen veistämismekanismit. Yleisiä ovat kaltevat liukusäätimen ytimen veistämismekanismit, kaltevat PIN-ytimen veistomekanismit ja liukusäätimen ydinvetoismekanismit. Esimerkiksi tietyssä taustapeilin kotelomuotissa ulkoinen alusto on ydin vedetty painovoiman avulla kaltevalla liukusäätimellä, kun taas sisäinen alusto on ydinkäyttöinen kaltevien työntölohkojen tai kaltevien ja suorien työntölohkojen yhdistelmällä eri tilanteista riippuen.
5. Poistomekanismi: Laite, jota käytetään muoviosan poistamiseen muotin ontelosta muovaamisen jälkeen. Yleisiä poistumismekanismeja ovat myös ninanpoisto, levyn ejektio ja lohkojen poisto, ja myös useita menetelmiä voidaan yhdistää. Esimerkiksi jotkut taustapeilemuotit käyttävät nastat, lohkojen ja kaltevien työntölohkojen yhdistelmää poistolaitteiden poistamiseksi, luottaen injektiokoneen öljysylinteriin työntämään poistolevyä muoviosan poistumisen ja purkamisen saavuttamiseksi.
6. Jäähdytysjärjestelmä: Tuotannon tehokkuuden ja muoviosan laadun parantamiseksi muotti on jäähdytettävä sen varmistamiseksi Jäähdytysjärjestelmä koostuu yleensä jäähdytysvesikanavista. Suunnittelun aikana on tarpeen järjestää kohtuullisesti muotirakenteen ja muoviosan muodon mukaan tasaisen jäähdytyksen varmistamiseksi. Esimerkiksi useat vesikanavat on suunniteltu tausta- ja taka- ja takamuotteihin, jotta keskitytään lämpöintensiivisten alueiden, kuten kaltevan liukusäätimen ja suoran yläosan, jäähdyttämiseen.

Materiaalivalinta
1. Muoteräteterä: Yleisesti käytettyjä muottiteräsiä ovat P20, 718, 2344 jne. P20 -teräksellä on hyvät käsittely- ja kiillotusominaisuudet ja se sopii taustapeilemuottien yleisiin vaatimuksiin; 718 Teräs on parannus P20-teräksessä ja sillä on suurempi kovuus ja lujuus, joka täyttää keskierän tuotannon vaatimukset; 2344 Teräksellä on erinomainen lämpölujuus, sitkeys ja kulumiskestävyys, ja sitä käytetään usein tarkkaan ja pitkäaikaiseen taustapeilimuottiin. 2. Muut materiaalit: Muotin terästen lisäksi jotkut muotin komponentit voivat käyttää muita materiaaleja, kuten opastappeja ja ohjausholkkeja, jotka yleensä valmistetaan kupariseoksista tai laakeriterästä, jolla on hyvä kulumiskestävyys; Nastat ja nollatangot on valmistettu korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai seosteräksestä, ja niiden lämmönkäsittelyprosessit, kuten sammutus ja karkaisu, lisäävät niiden kovuutta ja sitkeyttä.

Suunnittelu avainkohdat
1. Jakopinnan suunnittelu: Se tulisi valita muoviosan enimmäismuotoon muoviosan poistamisen helpottamiseksi ja muoviosan ulkonäön laadun varmistamiseksi. Samanaikaisesti erotuspinnan muodon ja sijainnin tulisi katsoa vaikuttavan muotirakenteeseen ja muovausprosessiin. Yritä yksinkertaistaa muotirakennetta ja vähentää erotuspintojen lukumäärää. 2. Jakautumismekanismin suunnittelu: Muoviosan rakenteellisten ominaisuuksien, kuten käänteisen asennuksen ja sivureiän, mukaan, valitse kohtuudella jakautumismekanismin tyyppi ja määrä ja laske parametrit, kuten jakautuminen ja jakautumisvoima, varmistaaksesi jakautumistoimenpiteen sileän toiminnan ja muoviosan ehjän sileän toiminnan. 3. Poistomekanismin suunnittelu: Varmistaa, että muoviosa ei muodostu tai vaurioituu poistojen aikana, poistovoima on jakattava tasaisesti muoviosaan. Muoviosan muodon, koon ja rakenteen mukaan valitse sopiva poistomenetelmä ja poistoosat ja laske ja tarkista poistovoima. 4 Muotin kunkin osan jäähdytysnopeuden tulisi olla tasainen, jotta vältetään vikojen, kuten muovion muodonmuutos. Samanaikaisesti kiinnitä huomiota parametrien, kuten jäähdytysvesikanavien halkaisijan, pituuden ja etäisyyden optimointiin jäähdytystehokkuuden parantamiseksi.

Valmistusprosessi
1. Mekaaninen käsittely: Käyttämällä laitteita, kuten CNC -koneistuskeskuksia, sorvia, jauhamiskoneita ja hiomakoneita, muotin osat käyvät karkeasti ja hienoja prosessointeja varmistaakseen osien mitta- ja pinnan laadun. Käsittelyn aikana on kiinnitettävä huomiota työkalujen valintaan, leikkausparametrien optimointiin ja prosessosekvenssien järjestelyyn käsittelyn tehokkuuden ja tarkkuuden parantamiseksi.
2. Sähköpäästöjen koneistus: Joillekin monimutkaisen muotoisille osille, joita on vaikea prosessoida mekaanisilla menetelmillä, kuten syvät reikät, kapeat raot ja upotusosat, voidaan käyttää sähköpurkauksen koneistamista. Sähköpäästöryhmittely käyttää korkeaa lämpötilaa, joka syntyy elektrodin ja työkappaleen välisellä pulssipäästöllä, jotta työkappaleen materiaali asteittain poistaisi prosessointitavoitteen.
3. Pintakäsittely: Muotien kulutuskestävyyden, korroosionkestävyyden ja demolding -suorituskyvyn parantamiseksi pintakäsittely on välttämätöntä. Yleisiä pintakäsittelyprosesseja ovat nitridit, kova kromipinnoitus ja PVD -pinnoite. Nitridihoito voi muodostaa kerroksen korkeasta kovuudesta ja kulutuskestävästä nitridikerroksesta muotin pinnalle; Kova kromi pinnoitus voi lisätä muotin pinnan kovuutta ja sileyttä helpottaen muovisten osien poistoa; PVD -pinnoite voi muodostaa kerroksen muotin pinnalle, jolla on suuri kovuus, korkea kulumiskestävyys ja hyvä voitelua, mikä parantaa muotin käyttöikä.
Suositut Tagit: Autoteollisuuden taustapeilien muoviset muotit, Automotive -taustapeilien valmistajat, Kiinan muoviset muotit, tehdas







