Ruiskumuotti vaihtolaatikolle

TheTurnover Box on suuri syvä onkalo ohutseinämäinen-kuorikomponentti. Pääraaka-aineet ovat: PP ja HDPE. Tuotteen ominaisuudet: suuri tasainen pinta, tiheästi jakautuneet vahvistusrivat, kahva/pinoava napsautussalpa, taipuvainen, ja rivan asennot ovat erittäin alttiita pidättymään ilmaa. Perusmuottimuodot ovat enimmäkseen yksionteloisia ja nelisivuisia-liukuytimiä-vetäviä.

 

I. Päämuotin kokonaisrakennekaavio

 

1. Erosuunnitelma

Jakopinta asetetaan laatikon rungon yläaukon enimmäisääriviivaan;

· Laatikon rungon sivuseinän kahvat ja pinoamisrajoittimet → Nelipuolinen{0}}liukusäätimen veto(kiinteä muotin liukusäädin on yleisimmin käytetty tyyppi)

· Käänteinen rakenne laatikon rungon sisällä (sisäura) → Kalteva kattomekanismi

 

2. Kaksi reittiä ydin-vetoajoon

1) Kalteva ohjauspilarin liukusäädin:Edullinen, käytetään yleisesti pienissä ja keskikokoisissa{0}}laatikoissa; altis kulumiselle nopean-tuotannon aikana rajoitetulla ydin-vetovoimalla

2) Sylinteri{1}}vetoinen nelipuolinen{2}}liukusäädin:Suositellaan suuriin{0}}vaihtolaatikoihin, vakaa ydin-veto, ohjattava isku, sopii automatisoituihin tuotantolinjoihin; liukusäätimessä on oltava itsenäinen jäähdytysvesijärjestelmä

 

3. Poistojärjestelmä (tärkein kohta, joka estää valkoisia jälkiä ylä- ja alaspainetuksissa)

Kolme kypsää ratkaisua:

1. Työntölevyn (ylälevyn) irrotus [suositus]:Tasainen voima, suuri tasainen pinta ei todennäköisesti vaurioidu; sopii tavallisiin logistiikan vaihtolaatikoihin

2. Työntölevyn + tapin yhdistelmän irrotus:增设 tapit ripojen leikkauskohdassa ottaen huomioon sekä runko että pohjavahvikerivat

3. Toissijainen poistorakenne:Ultra-syvissä-laatikoissa ja tuotteissa, joissa on pieni irrotuskaltevuus, pura ensin esi-muotista ja sitten täydellinen irrotus, jotta laatikon runko ei vahingoitu

Suunnittelukohdat: Tapit välttävät ulkonäköpintaa; symmetrisesti järjestetty; varailma-työntävä apupuhallus vähentää muotin alipainekiinnitystä.

 

 

II. Kaatojärjestelmä (kaattoaukkojen vertailu)

 

järjestelmä	soveltuva kohtaus	suhteellisia ansioita
Alempi tuulettimen{0}}muotoinen sivuportti (kylmäkanava)	Vakiolähetyslaatikot rajoitetulla budjetilla	Sula täytetään tasaisesti, mikä vähentää pohjan kutistumista; portti on leikattava manuaalisesti, mikä johtaa tuotteen kahvaosan hukkaan.
Sivu{0}}upotettu portti	Korkeat ulkonäkövaatimukset ja automatisoidut tuotantolinjat	Automaattinen valun pysäytys, ei valusuuttimen jälkiä; ei sovellu erittäin suuriin laatikoihin; prosessi on pitkä ja altis materiaalipulalle.
Kuumakanavainen monipisteruiskutus (neulaventtiilityyppi)	Suuret liikevaihtolaatikot, korkea tuotto, lyhyen syklin harjoittaminen	Tasapainoinen täyttö, heikentyneet sulamisjäljet, ei kahvaa; muotin hinta on noussut.

 

Tärkeä muistutus: Suurille komponenteille on suoritettava muotin virtausanalyysi hitsausjälkien ja kaasusulkulle alttiiden alueiden sijainnin ennustamiseksi. Yritä sijoittaa hitsausjäljet ​​ei--kantaville-ja ei--näköalueille.

 

 

III. Jäähdytysjärjestelmä (vääristymän ja muovausjakson määrittäminen)

 

Turnoverboxin suurin kipukohta: epätasainen jäähdytys → pohjan kaareutuminen ja neljän sivun muodonmuutos.

1. Liikkuva ydinmalli:käyttämällä vesi-sulkulevyä / suihke-virtausvesiväylää, jolloin saavutetaan täydellinen jäähdytys syvän ontelon sisällä;

2. Kiinteä malliontelo, nelisivuiset liukusäätimet:jokaisessa on erillinen jäähdytyspiiri, lämpötilan säätö on vyöhyke{0}}pohjainen;

3. Vesiväylä on 20-30 mm etäisyydellä ontelon pinnasta, ja vesiväylät ovat tiheämpiä kulmissa ja kylkiluissa;

4. Lämpötilaeron tulo- ja poistoveden välillä tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin 5 astetta; ihanteellisissa olosuhteissa muovausjaksoa voidaan lyhentää 20 % - 30 %.

 

 

IV. Pakojärjestelmä (ratkaisut usein esiintyviin vioihinLiikevaihtolaatikko)

 

Yleinen ongelma: Kaasun kerääntyminen vahvistusrivojen päähän → Palaneet reunat, kuplia, huono tartuntakyky

1. Avaa tuuletusraot jakopinnan ympärillä, kulmissa ja hitsausmerkkien kohdissa: syvyys 0.02 - 0.05mm, leveys 6 - 15mm;

2. Käytä sisäkkeitä tiivistämään tuuletusaukko kaikkien vahvistusrivien päissä ja nepparin kuolleet kulmat-osissa (0.015 - 0.025mm);

3. Varaa tuuletusraot liukukappaleen liitäntäpinnalle ja kaltevalle yläohjauspinnalle; erittäin kaasua-kerääntyville alueille voidaan upottaa hengittävää terästä.

 

 

V. Muottimateriaalien valinta (PP/HDPE ilman korroosiota, painottaen kulutuskestävyyttä)

 

1. Taloudellinen tyyppi (100 000 muottijakson sisällä)Muottipesä / ydin: P20 / 1.2311 (HRC28-32); Muotin pohja S50C

2. Massatuotannon yleinen malli (lähinnä suositeltava)Muotin onkalo / ydin: 718H / 1.2738 (HRC33-38), hyvällä kiillotus- ja etsausteholla, käyttöikä on 40 % korkeampi kuin P20, ja HuangyanTurnover-laatikkomuotti on yleisimmin käytetty

3. Ultra-pitkän aikavälin-massatuotanto,kevyesti lasikuitutäytteellä Muotin ontelo läpikäy typpikäsittelyn; liukukappaleen kulumista{0}}kestävä lohko käyttää kupariseosta/kovaseosta;

Food{0}}gradeTurnover box, jos ruosteenestoa vaaditaan, voit valita S136H:n, hinta nousee huomattavasti, eivätkä tavalliset logistiikkalaatikot yleensä käytä

 

Suositut Tagit: ruiskumuotti vaihtolaatikolle, Kiinan ruiskumuotti vaihtolaatikoiden valmistajille, tehdas