Hiilikuitumuotti

Autoklaavin hiilikuitumuovausprosessi on tärkeä prosessi korkealaatuisten hiilikuitukomposiittikomponenttien valmistukseen:

Ensinnäkin hiilikuitujen muotin prosessiperiaate
Autoklaavin muovausprosessi on asettaa prepreg (hiilikuitu esimpressoitunut hartsi) muottiin suunnitteluvaatimusten mukaisesti ja sijoittaa se sitten autoklaajaan. Autoklaavissa levittämällä korkea lämpötila ja korkea paine samanaikaisesti hartsi virtaa ja tunkeutuu täysin hiilikuituun, ja hiilikuitukomposiittimateriaalituotteet, joilla on erinomaiset ominaisuudet, muodostetaan reaktion jälkeen.

Toiseksi, hiilikuitujen muotin prosessivirtaus
Kello 1. Valmistele muotti

• Muotin laatu on kriittinen lopputuotteen muodon ja mittatarkkuuden kannalta. Ensinnäkin muotti on puhdistettava sen varmistamiseksi, että pinnalla ei ole epäpuhtauksia, öljyä ja niin edelleen.
• Vapautusaine voidaan levittää muotin pinnalle valettujen tuotteen sujuvan vapautumisen helpottamiseksi. Esimerkiksi yleisesti käytetty vapautusaine on silikonikumin vapautusaine, joka voi muodostaa eristyskalvon kerroksen muotin ja tuotteen välillä, jotta tuotteen tarttuminen muottiin.

2. prepreg -kerros

• Leikkaa prepreg sopivaan muotoon ja koot tuotteen mekaanisten ominaisuuksien ja rakennesuunnittelun mukaisesti. Prepreg on kahdessa muodossa: yksisuuntainen teippi ja kangas. Yksisuuntaisia ​​nauhoja Pregre -alueita käytetään pääasiassa alueille, joissa on yksisuuntaiset kuormat, kun taas kangaspregit sopivat monimutkaisia ​​muotoja ja alueita, jotka vaativat isotrooppisia ominaisuuksia.
• Aseta prepreg muottiin ennalta määrättyyn asettelujärjestykseen. Laskutusprosessin aikana on kiinnitettävä huomiota kunkin pregreg -kerroksen suuntaan ja kulmaan asettelun tarkkuuden varmistamiseksi. Esimerkiksi ilmailu- ja avaruusrakenteen osien valmistuksessa asetuskulman virhe voi vaikuttaa osan lujuuteen ja jäykkyyteen.

3. tyhjiöpaketti

• Prepreg -tyhjiöpakkaus vaaditaan lomauttamisen jälkeen. Tämän tarkoituksena on poistaa ilma ja haihtuvat aineet lomautuksesta, samalla kun prepreg sopii tiukasti muottiin kuuman painoprosessin aikana.
• Lasku on yleensä peitetty tyhjiöpussikalvolla ja suljetaan tiivistämällä nauhat. Käytä sitten tyhjiöpumppua pumppaamaan tyhjiöpussi tyhjiötilaan, joka on yleinen tyhjiöaste noin -0. 09MPA.

4. Autoklaavin kovetus

• Aseta kapseloitu muotti autoklaavaan. Autoklaavit tarjoavat tasaisen lämpötila- ja paineympäristön. Kovetuslämpötila on yleensä 120-180 asteen C välillä ja erityinen lämpötila riippuu hartsijärjestelmästä. Esimerkiksi kovetuslämpötila.

5. Poistaminen ja jälkikäsittely

• Kovettumisen jälkeen, kun autoklaavi jäähdytetään, tuote poistetaan autoklaavesta ja sitten sekoittamaton. Vapautuva tuote voi vaatia jonkin verran hoidon jälkeistä, kuten koneistus (leikkaaminen, poraus jne.) Lopullisen mittatarkkuusvaatimusten tai pintakäsittelyn (maalaus, hionta jne.) Saavuttamiseksi ulkonäön ja suojaominaisuuksien parantamiseksi.

Kolme, prosessin edut

1. Korkea tuotteen laatu
o Autoklaavi voi tarjota tasaisen lämpötila- ja painekentän siten, että hiilikuidun tunkeutumisen hartsi on tasaisempi, kovetettu komposiittimateriaalin sisäinen huokoisuus on alhainen, erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Esimerkiksi sen tuotteiden kuitutilavuussisältöä voidaan hallita tarkasti ja se voi saavuttaa noin 60%-70%, mikä varmistaa tuotteen korkean lujuuden ja korkean moduulin.

2. Vahva kyky muodostaa monimutkaisia ​​muodotuotteita
o Pregregin hyvästä joustavuudesta johtuen kohtuullisen lomautuksen suunnittelun avulla on mahdollista valmistaa erilaisia ​​monimutkaisia ​​tuotemuotoja, kuten siivet, runko ja muut rakenteelliset osat ilmailualan kentällä.

3. Tuotteen suorituskyvyn hyvä toistettavuus
o Niin kauan kuin prosessiparametrit (lämpötila, paine, aika jne.) Kontrolloidaan tiukasti, on mahdollista tuottaa vakaata suorituskykyä ja yhdenmukaisia ​​laadukkaita tuotteita, mikä on erittäin tärkeää korkealaatuisten hiilikuitukomposiittituotteiden massatuotannossa.

4. sovelluskenttä
Hiilikuitumuodostusprosessia autoklaaveista käytetään pääasiassa ilmailu-, autoteollisuudessa, urheilulaitteissa ja muissa kentissä. Ilmailualan kentällä, kuten rakenteellisten komponenttien, kuten lentokoneiden siipien ja runkojen valmistus, kevyet ja korkean lujuuden komponentit voidaan valmistaa tällä prosessilla vastaamaan ilmailu- ja ajoneuvojen korkean suorituskyvyn vaatimuksia. Autoteollisuudessa komponentit, joita käytetään korkean suorituskyvyn ajoneuvojen, kuten vartalokehyksien, rakentamiseen, voivat parantaa ajoneuvojen suorituskykyä ja polttoainetaloutta.

Urheilulaitteiden, kuten edistyneiden hiilikuitupolkupyörien, golfkerhojen jne., Suhteen valmistetaan myös tällä prosessilla, mikä voi tarjota hyviä mekaanisia ominaisuuksia ja mukavan käyttökokemuksen.

Suositut Tagit: Hiilikuitumuoti, Kiinan hiilikuitukalvon muotin valmistajat, tehdas